【鋼結(jié)構(gòu)停車棚廠家】膜結(jié)構(gòu)抗拔基礎類型

膜結(jié)構(gòu)抗拔基礎類型  （1）重力式錨碇  重力式錨碇利用基礎重量來抵抗豎向拉力，利用錨塊側(cè)面的被動土壓力來抵抗水平拉力。這是最常用的一種抗拔基礎形式。  （2）錨桿錨固  錨桿主要應用于邊坡加固、擋土墻與基坑支護等工程中，在張拉膜結(jié)構(gòu)中的應用還比較少。與重力錨固相比，錨桿的土方開挖量小，因而比較經(jīng)濟；此外，當采用預應力錨桿時，其基礎變形也要比重力錨固和錨板錨固小得多。  錨桿一般由錨頭、自由段和錨固段三部分組成（如圖34所示）。錨頭與地表的錨固臺座相連，用于固定錨桿預應力筋。自由段一般為鋼筋或預應力鋼絞線，其作用是傳遞荷載。對于土層錨桿，其自由段長度不宜小于5.0m，以保證錨固段埋入足夠深度，避免滑移破壞。錨固段是用水泥漿或水泥砂漿將桿體（預應力筋）與土（巖）體粘結(jié)在一起，通過側(cè)摩阻力來抵抗拉力。  在進行錨桿設計時，需要考慮的問題有：場地土（或巖石）特性；錨桿以及錨固體的長度；錨桿和土體的蠕變；可能存在的預應力損失；錨桿的防腐處理等。有關這方面的詳細內(nèi)容可參考《土層錨桿設計與施工規(guī)范》CECS 22:89。 上一篇：膜結(jié)構(gòu)基礎的受力情況 下一篇：德興市停車棚翻新維護有什么好處？應該注意什么呢？